Bijela flota Jadrolinije prevezla je u 2013. ukupno 9,8 milijuna putnika i 2,4 milijuna vozila, što je u odnosu na godinu prije 1,1 posto više putnika i 1 posto više vozila, rečeno je danas na konferenciji za novinare na Jadrolinijinu brodu "Kraljica mora" u riječkoj luci.

Jadrolinija je prošle godine ostvarila ukupni prihod od 839,5 milijuna kuna, rashod od 837,8 milijuna kuna, pa je ukupna bruto dobit 1,6 milijun kuna.

Ove godine do 27. travnja ukupni promet povećan je za gotovo 5 posto, a očekuje se da će se trend rasta nastaviti, istaknuo je na konferenciji na kojoj su o rezultatima poslovanja i planovima najvećeg domaćeg putničkog brodara govorili predsjednik Uprave Alan Klanac i predsjednik Nadzornog odbora Jadrolinije Pavo Komadina.

Jadrolinija sada ima 48 brodova, ukupno 1626 zaposlenih, od toga 1186 pomoraca, a još do 120 ljudi angažira se sezonski.

Klanac je naveo da je Jadrolinija počela reorganizaciju te da se stoga očekuje veća učinkovitost u radu. Uvedena je on line prodaja karata za katamarane, uspostavljen je on line info centar s podacima o stanju prometa u realnom vremenu, a uspostavljen je i sustav upravljanja kvalitetom i dobiven certifikat ISO 9001:2008.

Kao jedan od uspjeha naglasio je uvođenje dužobalne linije od Rijeke do Dubrovnika tijekom ovogodišnje turističke sezone.

Najavio je da će Jadrolinija u ovoj godini početi s ispitivanjem mogućnosti uvođenja LNG-a kao goriva za brodove, za što će, kako je istaknuo, trebati neko vrijeme.

Jadrolinija nastavlja s obnovom flote pa je s Brodogradilištem Uljanik lani potpisala ugovor o izgradnji četiri nova putnička ro-ro broda, svaki kapaciteta 600 putnika i 145 vozila, ukupne vrijednosti 32 milijuna eura.

Klanac je potvrdio da će isporuka prvog broda kasniti 3 do 4 mjeseca, a posljednjeg nešto manje od dva mjeseca.

Rekao je da iz Uljanika najavljuju da bi prvi brod bio isporučen do kraja svibnja ove godine, a da u Jadroliniji procjenjuju da bi to moglo biti koji tjedan kasnije. Nakon isporuke prvoga, isporuka drugog broda očekuje se nakon petnaest dana, a potom i dva preostala, također svakih petnaest dana.

Predsjednik Nadzornog odbora Jadrolinije Pavo Komadina naglasio je da se Jadrolinija priprema za razdoblje nakon 31. prosinca 2016., kada će isteći sadašnja koncesije, neće više biti kabotaže, a između hrvatskih luka moći će ploviti brodovi stranih zastava. To je vrijeme koje smo dobili da bi se pripremili i mogli ući u utakmicu, kada budu raspisani međunarodni natječaji za koncesije, rekao je.

Naglasio je da će izgradnja novih brodova omogućiti održavanje visokog standarda brodova Jadrolinije, koji su u prosjeku stari oko 20 godina, a bit će rashodovano nekoliko starijih brodova.

Dodao je da su brodovi na Mediteranu stari u prosjeku oko 40 godina te da smatra da će Jadrolinijina biti najmlađa putnička flota na tom prostoru.

Govoreći o opstanku dužobalne linije, Komadina je uoči konferencije izjavio da su za održavanje te linije tijekom ove godine uloženi veliki napori, posebice za pronalaženje sredstava.

Na pitanje hoće li dužobalna linija opstati odgovorio je da je teško opstati i da će neke stvari trebati mijenjati. Ne želim biti pesimističan, ali došlo je vrijeme kada se sve mora platiti, rekao je.