Jedan od prvih zadataka nove Vlade bit će kako osigurati sredstva Hrvatskim autocestama i Autocesti Rijeka - Zagreb za otplatu duga. Naime, HAC-u i ARZ-u u ovoj godini dospijeva na naplatu 660 milijuna eura glavnice i kamata na kredite, a dvije tvrtke za sada imaju osigurana sredstva za otplatu svojih kreditnih obveza samo u prvom kvartalu.

U HAC-u kažu da im ove godine dospijeva 464 milijuna eura glavnice kredita, a tome treba pridodati i oko 100 milijuna eura kamata. Prva sljedeća rata u iznosu 4,35 milijuna eura dospijeva 19. siječnja. Za preostali dio kreditnih obveza koje dospijevaju nakon prvog kvartala HAC je lani raspisao natječaj za nabavu 200 milijuna eura, a očekuje se da će ugovor o krediti sklopiti u travnju.

U ARZ-u procjenjuju da će ove godine ukupno za glavnicu i lamate morati otplatiti 93,8 milijuna eura. Kamatna stopa temelji se na euriboru pa s obzirom na trenutne trendove očekuju da će trošak kamata biti niži od planiranog.

Dodaju da rate kredita otplaćuju svakog mjeseca prema ugovorenoj dinamici otplate, a u siječnju im na naplatu dospijeva  8,2 milijuna eura. U prosincu su raspisali natječaj za novi kredit u iznosu 70 milijuna eura kojim bi refinancirali će dugove koji dospijevaju ove godine.

Nakon odustajanja od davanja autocesta u koncesiju Vlada na odlasku namjeravala je dugoročno riješiti problem duga za autoceste u ukupnom iznosu od 4,3 milijarde eura inicijalnom javnom ponudom dionica tvrtke HAC-ONC. U javnoj ponudi očekivao se prihod od 1,5 milijardi eura.

No, vjerojatna buduća koalicija, piše Večernji list, sklonija je refinanciranju kredita HAC-a i ARZ-a i restrukturiranju tih tvrtki. Predsjednik HDZ-ova odbora za promet Oleg Butković i HSLS-ov ekonomski strateg Josip Budimir govorili su da se krediti mogu refinancirati uz povoljniju kamatu, a Butković je govorio i o povećanju prihoda od cestarine i uvođenju vinjeta.

Tome su, čini se, skloni i u Mostu. Naime, u svom predizbornom programu založili su se za promjenu sustava naplate cestarina i uvođenje vinjeta.