Tržišni udjel Volkswagena u Europi je u prvom tromjesečju pao na najnižu razinu u pet godina jer su kupci nakon skandala s laganjem o emisiji plinova izbjegavali tu njemačku tvrtku i okrenuli se modelima koje proizvode BMW, Fiat Chrysler Automobiles i Daimler.

Ipak, prodaja Volkswagena u Europi je u ožujku porasla 2,3 posto. U Njemačkoj je prodaja prošlog mjeseca pala 6,3 posto, dok je potražnja u ostalim zemljama ostala nepromijenjena.

Volkswagenovi brendovi, među kojima su Škoda i  Audi, su činili 23,4 posto novoregistriranih vozila u prva tri ovogodišnja mjeseca u usporedbi s 24,4 posto godinu dana ranije, priopćili su iz Europske udruge proizvođača automobila (ACEA), javlja Bloomberg. To je najlošiji Volkswagenov kvartalni rezultat od 2011.godine.

Potražnja za automobilima je u Europi u ožujku porasla 5,7 posto, na 1,74 milijuna vozila, što je 31. uzastopni mjesec rasta, a u tromjesečju je porasla 8,1 posto, na 3,93 milijuna.

Njemačka tvrtka trudi se vratiti povjerenje potrošača nakon što je u rujnu priznala da je namještala sustave ispuštanja plinova na 11 milijuna dizelaša diljem svijeta, kako bi prošli službene testove emisije. Njihovi najprodavaniji brendovi nisu imali SUV vozila u ponudi, pa su omogućili Fiat Chryslerovom Jeepu, Daimlerovom Mercedes-Benzu i BMW-u da privuku više kupaca jer su ti modeli sve popularniji.

U EUropi je u ožujku najviše, za 15 posto, porasla prodaja BMW-a i Fiat Chryslera, za 13 posto. Broj novih registracija Daimlera je u ožujku porasta 11 posto.

U industriji vjeruju da bi se udio SUV vozila na europskom tržištu do kraja goodine mogao povećati s trenutnih 23 na 25 posto. Rast potražnje je omogućio zadržavanje viših cijena za te modele.