Hrvatska brodogradnja spasit će se samo ulaganjem u proizvodnju i zapošljavanje jer je puno jeftinije financirati proizvodnju nego otvoriti stečaj, poručio je predstavnicima Vlade član Uprave pulskog brodogradilišta Uljanik Karlo Radolović na današnjoj konferenciji za novinare u povodu obilježavanja 153. obljetnice osnutka Pomorskog arsenala i brodogradilišta u Puli.

"Uvjeravam vas da je puno jeftinije za hrvatsku državu odmah preuzeti sve obveze tih 4-5 ostalih brodogradilišta, financirati im proizvodnju nego otvoriti stečaj", istaknuo je Radolović. Predsjednik Uprave Uljanik brodogradilišta Marinko Brgić istaknuo je pak kako u razdoblju nezaposlenosti brodograđevnih kapaciteta diljem svijeta, kada je prijevoz robe drastično pao, pulski Uljanik traži nova tržišta.

Izvijestio je da su upravo ovih dana u pregovorima za gradnju četiri tzv. broda opskrbljivača za upravljanje platformama, koji služe i za sidrenje platformi, čija cijena premašuje 100 milijuna dolara, i to za novog parnera švedsku kompaniju Trans atlantic.

"Uljanik danas ima ugovorenih osam brodova od koji je jedan gotov u ovoj godini, ali primopredaja će uslijediti početkom 2010. godine, kada bi trebali isporučiti još pet brodova, dok u 2011. slijedi isporuka još dva broda", istaknuo je Brgić. Bez obzira što se u posljednje vrijeme puno govori o privatizaciji, zaposlenost brodogradnje i naša budućnost u tom pogledu je najveće otvoreno pitanje, kazao je.

U međuvremenu, što je potvrdio i direktor Uljanik Plovidbe Dragutin Pavletić, Uljanik planira graditi brodove za domaću Uljanik Plovidbu kojoj se sada zbog niske cijene brodova to isplati, dok Uljanik time sebi osigurava zaposlenost u kriznim vremenima.

"U ovo vrijeme potpuno nesigurnog tržišta dogovorili smo gradnju brodova namijenjenih prvenstveno za prijevoz rasutih tereta koje namjeravamo izgraditi u Uljaniku o čemu ćemo ovih danas potpisati ugovor", rekao je Pavletić.